Una nuova compagnia tricolore pronta al decollo, AeroItalia punta ai voli lungo raggio dal 2022

Al momento ci sono un sito in costruzione, una pagina Facebook, un paio di disegni e qualche post. Poco altro a proposito della nuova compagnia aerea italiana che ha scelto il nome di AeroItalia e un tricolore come livrea sulla fusoliera degli aerei.

La mente dietro questa operazione pare essere un personaggio noto. Stiamo parlando di Gaetano Francesco Intrieri, ex consulente e stretto collaboratore dell’ex ministro Toninelli, che sul suo profilo Facebook ha scritto un lungo post per rispondere alle tante richieste ricevute dopo l’uscita della notizia della nuova compagnia aerea.

A seguito del mio post di stamane ho ricevuto una quantità smisurata di messaggi privati, impossibile per me leggerli tutti in poco tempo perchè sono migliaia. Mi scuso davvero perchè non sono abituato a non rispondere alle persone che mi scrivono. Lo ho sempre fatto in questi anni e credo sia maleducazione non farlo. Purtroppo però mi è fisicamente impossibile farlo almeno in poco tempo, considerando che lavoro mediamente 12 ore al giorno. Allora intanto vorrei qui rispondere sinteticamente alle domande più frequenti:

1. A gennaio sul sito apparirà in modo chiaro ed inequivocabile le modalità con cui verranno assunte le persone.
2. Saranno modalità oggettive, ovvero non soggettive. Per esempio verranno prese in considerazioni solo persone provenienti dal trasporto aereo. L’obiettivo primario di questa aerolinea sarà quello di reintegrare al lavoro le persone provenienti dal trasporto aereo. Sia il top management che già da tempo lavora a questa difficile e affascinante sfida, sia il middle management che verrà scelto, sia il personale navigante, tecnico e aeroportuale saranno persone provenienti dal trasporto aereo italiano.
3. Le persone in evidente e concreto stato di bisogno (per esempio genitori single con figli a carico e monoreddito saranno i primi ad essere selezionati ed a parità di valori professionali avranno la preferenza sugli altri, così le persone che hanno vissuto per anni il precariato)
4. Le assunzioni inizieranno dal mese di Febbraio 2022 ed andranno avanti sino a Dicembre 2023 parallelamente all’incremento della flotta.
5. Le selezioni si terranno presso i nostri uffici in Via Cesare Pavesi n. 8 a Roma e verranno effettuate in precisi orari da almeno tre persone del top management di AeroItalia che dovranno motivare i motivi oggettivi dell’assunzione o dell’esclusione al diretto interessato. L’assunzione non prevedrà alcun periodo di prova.
6. La compagnia dovrà avere personale equamente diviso tra uomini e donne nel senso che, se il totale delle risorse umane sarà di 1000 unità, allora 500 saranno uomini e 500 saranno donne senza alcuna discriminazione circa orientamento sessuale, religioso o politico.
7. Non vi sarà alcuna preclusione legata all’età della persona selezionata, nel senso che se vale il concetto che i giovani sono il futuro della società e occorre integrarli nel mondo del lavoro e altrettanto valido il concetto che a cinquant’anni o anche a sessanta un essere umano deve poter avere il diritto a non sentirsi umiliato. Ovvero sentirsi, suo malgrado, un peso per la comunità che lo deve sussidiare dopo aver lavorato per trent’anni
8. Le persone interessate verranno selezionate in ordine cronologico, ovvero i primi a fare domanda verranno selezionati per primi. Farà fede la data e l’ora della ricezione della email che sarà di pubblico dominio, ovvero nel rispetto della legge sulla privacy sul sito della compagnia verranno pubblicate cronologicamente le domande ricevute con le sole iniziali cosicchè tutto sarà alla luce del sole.
   La sfida è di quelle davvero challenge, ci sarà tanto da lavorare e noi lo stiamo già facendo da mesi cercando di curare i minimi particolari dai leasing degli aeroplani all’ultimo fornitore del sapone per i bagni. La cosa bella è vedere ormai da qualche mese il top management fatto da ex Alitalia, ex Air Italy ed altre ex aerolinee italiane che lavora senza sosta di giorno e di notte incurante del fuso orario e dei weekend e con una determinazione incredibile. Ogni giorno vedo e tocco con mano l’orgoglio e la dignità di super professionisti italiani con il cherosene che gli esce dalle orecchie e che non vedono l’ora di tornare a volare. E’ l’Italia bellezza.

Maggiori dettagli sul capitale iniziale e gli sponsor industriali dell’operazione sono stati rilasciati ad una intervista al Il Mattino di Napoli. Intrieri ha svelato il nome da 90 che sarebbe alle spalle dell’operazione, ovvero German Efromovich. Imprenditore sud americano con tantissima esperienza nel settore dell’aviazione e un patrimonio personale valutato in otre 1 mld di dollari.

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