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Virgin Atlantic novità per i frequent flyer: su ogni volo minimo 12 posti premio

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Frequent Flyer

Virgin Atlantic novità per i frequent flyer: su ogni volo minimo 12 posti premio

Quando un programma fedeltà annuncia cambiamenti bisogna essere pronti a tutto, anche al peggio. Oggi però non raccontiamo di una […]

Virgin Atlantic novità per i frequent flyer: su ogni volo minimo 12 posti premio
di theflyer
8 Luglio 2022
  • Virgin Atlantic

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Quando un programma fedeltà annuncia cambiamenti bisogna essere pronti a tutto, anche al peggio. Oggi però non raccontiamo di una temuta svalutazione, anzi parliamo di una serie di modifiche al Flying Club che migliorano il programma fedeltà di Virgin Atlantic e danno maggiori possibilità ai possessori dello status in questa compagnia.

In questo articolo:

    Al momento io ho il livello Silver, avevo ottenuto questo status grazie ad una campagna di status match. Recentemente ho anche preso dei voli con questa compagnia, ma ho sempre preferito caricare i punti sulla mia tessera Flying Blue per ragioni di opportunità.

    Cosa cambia nel programma

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    Il vettore fondato da Sir Richard Branson che vede Delta come socio al 49% ha annunciato due cambiamenti a vantaggio degli iscritti al programma fedeltà:

    • Il numero minimo di posti premio su ogni volo
    • Posti premio infiniti per gli iscritti Gold

    Numero minimo di posti garantiti

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    Ogni compagnia ha le proprie regole quando si parla di biglietti premio, a partire da quanto tempo prima sono resi prenotabili i biglietti premio e quanti posti vengono messi a disposizione dei vettori partner.

    British Airways, lo scorso anno, aveva fatto una promessa simile. Bisogna però dire che eravamo in piena pandemia e oggi le cose sembrerebbero essere diverse da quanto annunciato.

    Adesso è il turno di Virgin Atlantic, che poi è il competitor numero uno del vettore di bandiera britannico, l’annuncio precisa nel dettaglio tipologia e numero di posti premio minimi disponibili su ogni volo.

    Quando lo scalo è la parte più bella del viaggio, recensione Clubhouse Virgin Atlantic Londra Heathrow
    Quando lo scalo è la parte più bella del viaggio, recensione Clubhouse Virgin Atlantic Londra Heathrow

    E’ bene ricordare che VS opera solo su una flotta di aerei a fusoliera larga: A330, B787 e A350/1000 e solo per collegamenti intercontinentali dalla base di Londra

    Con effetto immediato VS ha reso disponibile su tutti i voli il nuovo stock di posti premio così suddivisi:

    • Due posti in upper class, così si chiama la business a bordo degli aerei Virgin
    • Due posti in premium economy
    • Otto posti in economy

    Questo vuol dire che potrebbero spuntare numerosi posti premio su voli in partenza in questi giorni, proprio grazie all’aumento dei posti disponibili.

    Posti premio infiniti per chi ha il livello gold

    La seconda novità è ad uso esclusivo dei possessori del livello Gold, il più alto nel Flying Club. A partire da subito chi possiede questa tessera avrà la possibilità di prenotare qualsiasi posto usando i punti del frequent flyer. C’è però un ma: tutti i posti sono prenotabili, ma lo saranno al doppio del prezzo in termini di punti.

    La premium economy di Virgin Atlantic

    La novità si chiama Gold Reward Seat. In pratica un utente Gold potrà, con almeno 60 giorni d’anticipo, chiamare il call center e prenotare un posto in business, in premium o in economy anche se non ci sono posti premio disponibili, al costo del doppio dei punti necessari per prenotare un biglietto premio standard.

    In conclusione

    Quando ho scelto di non puntare sullo status di Virgin Atlantic, ha avuto un peso importante il fatto che non partecipando ad alcuna alleanza, avere un livello elite in VS non porta grandi benefici.

    Ci sono dei benefit quando si vola Air France o Delta, ma non è abbastanza da giustificare lo status. Oggi questo benefit migliora il valore dello status, ma per noi utenti italiani è ancora difficile sfruttare i vantaggi e i punti. Ritengo comunque che questa mossa sia  interessante, in quanto l’innovazione spinge tutti i concorrenti a prendere le contromisure, quindi adesso aspettiamo per vedere cosa faranno gli altri vettori europei.

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