Oman Air, recensione First and Business Lounge Muscat

L’aeroporto di Muscat non è paragonabile a quello di Dubai o Qatar: direi che è molto simile a quello di Abu Dhabi, anche se oggettivamente è molto meno trafficato dell’hub della compagnia di bandiera degli Emirati Arabi Uniti.

Questa è la casa di Oman Air, una compagnia che è una sorta di Boutique Airlines con pochi aerei di lungo raggio e con un ristretto network di destinazioni. Basti pensare che (oggi) non vola negli Stati Uniti e che il mercato principale è quello di intercettare passeggeri europei diretti nelle aree del Golfo o in Asia e viceversa.

Location

Tutte le due lounge dell’aeroporto sono nella stessa zona. Al 5 livello della piazza del terminal: qui si arriva subito dopo aver passato i controlli e da qui si dividono i vari pontili A/B/C dello scalo.

Da un lato c’è la Prime Class e dall’altro questa lounge. In mezzo c’è l’Aerotel, un albergo destinato ai passeggeri in transito.

Uno dei benefit che offre la compagnia è quello di avere lo stop over gratuito a Muscat per tutti i passeggeri in connessione in business o first. Gratis si ha lo chauffeur e l’hotel, tutto compreso nel prezzo in caso si abbia una connessione lunga. I passeggeri di economy invece possono fruire dell’Aerotel.

Accesso

Non facendo parte di alcuna alleanza nella lounge, si entra esclusivamente se si è membri del programma fedeltà di Oman o se si viaggia in business class.

Non sono a conoscenza della possibilità nemmeno di entrare a pagamento.

La lounge

Passata la reception, si attraversa un corridoio che porta alla prima zona buffet. Il fil rouge della lounge sono le pareti tonde.

E’ così ovunque, sembra di essere dentro una rosa: non c’è una parete dritta, ad esclusione dei bagni.

Anche la bellissima scalata nel cuore della lounge che porta al piano superiore è circolare e molto scenografica.

Ovviamente sono rotondi anche i tavoli della zona ristorante e il buffet è esposto su una parete circolare. Anche la cucina a vista, che però non era attiva, è rotonda.

Ci sono tantissime sedute, la lounge è molto più grande, ad esempio, della lounge di Etihad ad Abu Dhabi, anche se la compagnia è decisamente più piccola.

La cosa che mi ha sorpreso però è di averla vista davvero piena di persone, considerato che non partecipa ad alleanze sono tutti (o quasi) passeggeri premium.

Food & Beverage

Ci sono due aree buffet dove è offerto praticamente di tutto: Dal dolce al salato, dalla colazione alla cena, ai superalcolici. Cosa da non sottovalutare, dato che l’Oman è uno stato musulmano.

Il fatto di servire alcool o meno è una discriminante che per molti passeggeri può incidere nella scelta del vettore. Ad esempio, Saudia non offre alcun tipo di prodotto alcolico a bordo o in lounge e non tollera nemmeno che il passeggero si porti il suo.

In pratica è come se ci fossero due ristoranti in lounge ed è probabile che quando è in funzione la cucina a vista ci sia anche dello show Cooking. Non ho avuto molto tempo per fermarmi: ho preso giusto un cappuccino (macchina Nespresso industriale) e ho fatto un salto al piano superiore per due foto.

Servizi

L’attrattiva principale è la SPA al piano superiore. A differenza di quanto accade in altre compagnie, però l’offerta è a pagamento e c’è un vero menu delle proposte.

Da un lato è un servizio che così facendo sarà a disposizione di solo chi è realmente interessato e non come accade in altre lounge dove la gente (tipo me) ci va perché è gratis.

Ci sono le stanze per le preghiere e le abluzioni, non potrebbe essere diversamente. E infine c’è una family room, anche queso è importante in una nazione dove c’è ancora molta attenzione alla convivenza tra uomini e donne.

In conclusione

Certo, l’oro fa un pochettino pacchiano, ma la lounge è bella elegante e con una bellissima vista sulla pista. Offre molto di più di quello che offrono ad esempio Qatar o Etihad con la SPA interna e mi piace molto questo mondo arrotondato in cui mi sono trovato per una mezzoretta.

Il verdetto

Questa lounge è davvero bella. Oman Air non ha risparmiato su nulla, peccato solo che la SPA sia a pagamento per tutti gli ospiti, sia chi viaggia in business/first sia chi ha lo status. Considerate le dimensioni di questa compagnia è molto grande ed adeguata ai traffici di chi parte da Muscat sul network di questo vettore. Considerato che la Primeclass è altrettanto bella, questo aeroporto è davvero una gemma nel deserto.

7.5

Voto Location

8

F&B

7.5

Servizi

7

Pro

• Location
• Offerta gastronomica
• Vista

Contro

• Spa a pagamento