Ryanair punta a trasportare 17 milioni di passeggeri da Milano: aumentano rotte e aerei
Ryanair ha lanciato oggi il proprio operativo per l’inverno 23/24 su Milano (Bergamo e Malpensa) dove saranno basati 2 nuovi […]
Ryanair
MXP
Ryanair ha lanciato oggi il proprio operativo per l’inverno 23/24 su Milano (Bergamo e Malpensa) dove saranno basati 2 nuovi aerei che permetteranno di aprire 10 nuove rotte internazionali per Belfast, Bruxelles, Cluj, Iasi, Kaunas, Lanzarote, Lublino, Rovaniemi, Tenerife e Tirana, e ad un aumentare le frequenze su altre 30 rotte.
In questo articolo:
Ryanair baserà 1 nuovo aereo B737 in ciascuno degli aeroporti di Bergamo e Malpensa per l’inverno 23/24 (investimento di 200 milioni di dollari) portando a 30 aeromobili la flotta totale della compagnia su Milano, creando oltre 60 nuovi posti di lavoro ben retribuiti per piloti, personale di cabina ed ingegneri.
Le nuove rotte
Saranno in totale 120 le destinanzioni, tra nazionali ed internazionali, raggiungibili dai due scali di Malpensa e Bergamo:
- 10 nuove verso Belfast, Bruxelles, Cluj, Iasi, Kaunas, Lanzarote, Lublino, Rovaniemi, Tenerife e Tirana
- Aumento delle frequenze su 30 rotte internazionali, incluse Alicante, Barcellona, Malaga, Marrakech, Valencia e Vienna
Obiettivo 17mln di passeggeri e guerra al decreto blocca-prezzi
Con questa forza di fuoco Ryanair punta a trasportare oltre 17 milioni di passeggeri all’anno da/per i due aeroporti di Milano in cui opera. Parlando a Milano, Michael O’Leary di Ryanair ha dichiarato:
Mentre incrementiamo le rotte internazionali da/per Milano quest’inverno, la crescita interna italiana è messa a repentaglio dal decreto illegale del Governo che limita la libertà delle compagnie aeree di fissare tariffe aeree basse. La legge europea garantisce alle compagnie aeree la libertà di fissare i prezzi più bassi o più alti, e nessun decreto italiano può limitare questa normativa.
Questo decreto illegale danneggerà il traffico nazionale italiano poiché incoraggerà le compagnie aeree, come Ryanair, a ridurre i voli/capacità sulle rotte nazionali (che sono soggette al decreto) ed a trasferire voli/capacità su rotte internazionali da/per Milano e Roma dove e’ ancora possibile fissare i prezzi liberamente. Questo decreto porterà solo meno voli e tariffe più alte per Sardegna e Sicilia.
L’Italia, le sue Isole e le sue Regioni sono state tra i maggiori beneficiari della crescita e delle tariffe basse di Ryanair, e purtroppo questo decreto, stupido ed illegale, basato su consigli falsi ed inaccurati di ENAC, avrà l’effetto opposto riducendo la capacità ed aumentando le tariffe per la Sardegna e la Sicilia, fino a quando non verrà annullato dai Tribunali Europei”.
