Turkish punta sull’Italia: più voli verso 4 città. Diventerà la prima compagnia straniera (non low-cost) del nostro Paese?
Turkish Airlines, la compagnia che serve più destinazioni nel mondo di ogni altra, e che ha appena lanciato la sua […]
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Turkish Airlines, la compagnia che serve più destinazioni nel mondo di ogni altra, e che ha appena lanciato la sua nuova sfida, il volo verso l’Australia, si avvia ad essere la compagnia straniera non low-cost con il maggior numero di frequenze settimanali verso l’Italia dal suo hub di Istanbul.
Nelle scorse ore il vettore turco ha annunciato il potenziamento dei suoi servizi verso quattro città del nostro Paese a partire dal 31 marzo e (almeno) per tutta la prossima stagione estiva. Tre delle quattro città ‘potenziate’ si trovano al sud: dal Bari passerà da 5 frequenze settimanali a una frequenza giornaliera; Napoli da 14 frequenze settimanali (due voli al giorno) a 18; Palermo da 4 frequenze settimanali a 6. Per e da Bologna ci saranno ben tre voli quotidiani, ossia 21 frequenze settimanali al posto delle precedenti 18.
A Bari, Turkish vola con un Boeing 737-800 in due classi con 16 posti in Business Class e 135 in Economy; a Napoli con due Boeing 737-800 e un Airbus A320 da 159 posti; a Palermo con un Boeing 737-800; per e da Bologna, due voli sono operati con Airbus A320 e uno con Boeing 737-800.
Con l’aggiunta di queste 11 frequenze settimanali, i collegamenti operati da Turkish sull’Italia ogni settimana saliranno da 125 a 136, con otto città servite. Oltre a Bari, Napoli, Palermo e Bologna, la lista delle città italiane collegate a Istanbul comprende Roma, Milano Malpensa, Venezia e Catania.
Su Fiumicino, nella ‘summer 2024’, Turkish volerà quattro volte al giorno, con due voli operati con Airbus A320, uno con Boeing 737-800 e uno con Airbus A330-200 a fusoliera larga con 18 o 24 sedili lie-flat in Business e 232 o 255 in Economy; su Malpensa i collegamenti giornalieri saranno quattro, due dei quali con A330-200, uno con A321 (con 20 posti in Business e 158 in Economy) e uno con A320; su Venezia le frequenze sono tre al giorno, tutte con A320; su Catania una al giorno con A321neo con 20 posti in Business e 162 in Economy.
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