ITA a caccia dei passeggeri Milano-New York: diluvio di punti Volare se vai a JFK via Fiumicino
ITA Airways chiama Milano. La compagnia di bandiera punta sui passeggeri residenti nel capoluogo lombardo e nel nord-ovest, rimasti ‘orfani’ […]
ITA Airways
SkyTeam
LIN
Stati Uniti d'America
ITA Airways chiama Milano. La compagnia di bandiera punta sui passeggeri residenti nel capoluogo lombardo e nel nord-ovest, rimasti ‘orfani’ dallo scorso 8 gennaio del volo senza scalo tra Milano Malpensa e New York.
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Lo fa con un’offerta quasi irrinunciabile: tripli punti del suo programma fedeltà ‘Volare’ a tutti coloro che fino al 29 febbraio prenoteranno un volo venduto e operato da ITA Airways in partenza da Milano Linate (via Roma Fiumicino) con destinazione finale New York JFK per volare entro il 31 maggio 2024.
Certo, anche senza ITA l’offerta di voli senza scalo tra Milano e New York è comunque notevole: fino all’addio del vettore italiano, Milano era (insieme a Londra) la città collegata alla Grande Mela dal maggior numero di compagnie aeree al mondo. E anche oggi voli senza scalo sono operati da American Airlines, Delta Airlines, Neos, Emirates (che volano tutte su JFK), United Airlines a La Compagnie (che volano sull’aeroporto di Newark).
Ma, qualora l’esigenza di un volo senza scalo non sia prioritaria, l’offerta di ITA è di quelle da non perdere, anche in considerazione del fatto che, in termini di servizi al passeggero e puntualità dei voli, Fiumicino è ormai da anni considerato tra i migliori (quando non il migliore) aeroporti europei.
Assai più affidabile, quanto a puntualità, di altri classici hub europei spesso utilizzati dai passeggeri del nord Italia per volare all’estero o verso altri continenti, inclusi Monaco, Francoforte, Londra Heathrow, Parigi Charles De Gaulle e Amsterdam Schipol.
L’operativo ITA Airways da Linate a New York JFK prevede la possibilità di partire dal city airport milanese alle 8 del mattino con arrivo a JFK alle 15.25 (dopo uno scalo di un’ora e 15 minuti a Fiumicino) oppure alle 12 con arrivo a JFK alle 19.55 (scalo di un’ora e 40 minuti a FCO).
Al ritorno, si può decollare da New York alle 17.35 o alle 22 con arrivo a Linate, rispettivamente, alle 9.10 o alle 14.10 del giorno successivo (e scali a Fiumicino di un’ora e 5 minuti nel primo caso e di un’ora e 35 minuti nel secondo).
La poltrona di PE sull’A330neo
La tratta tra Roma e JFK (e ritorno) è effettuata su entrambi gli operativi con i nuovi Airbus A330-900 in tre classi, con 30 posti in Business Class, 24 in Premium Economy e 237 in Economy. Da aprile le frequenze giornaliere diventeranno tre, tutte con A330-900 sulla tratta intercontinentale.
