Rivoluzione M4: da Linate al centro di Milano in metropolitana anche con gli ultimi voli di giornata
A partire dal 4 luglio 2023, giorno in cui è stata aperta al pubblico la stazione di San Babila, la […]
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A partire dal 4 luglio 2023, giorno in cui è stata aperta al pubblico la stazione di San Babila, la M4 ha cambiato la vita a molti dei passeggeri diretti all’aeroporto di Milano Linate o diretti verso il centro città dopo essere atterrati al city airport.
Rispetto al tragitto effettuato su gomma (in auto, in taxi o con il bus della linea 73) i tempi di percorrenza si sono ridotti sensibilmente, non essendo ‘in balìa’ del capriccioso traffico milanese. E sono, soprattutto, certi: 12 minuti.
Rispetto alla corsa in taxi, poi, la M4 garantisce un notevole risparmio economico, visto che il costo del biglietto sola andata per/da Linate è di 2 euro e 20 centesimi contro la trentina di euro spesso necessari per il viaggio dall’aeroporto al centro e viceversa.
San Babila è anche una stazione della linea M1 e offre dunque comode coincidenze a chi arrivi dalle zone settentrionali e occidentali della città. Il prolungamento della linea fino al capolinea di San Cristoforo, atteso entro fine 2024, permetterà un ulteriore interscambio con la linea M3 (a Missori-Vetra) e con la linea M2 (a Sant’Ambrogio).
Da quel 4 luglio, la M4 è rimasta in funzione tra le 6 e le 22 dal lunedì al giovedì e dalle 6 alle 00.30 tra il venerdì e la domenica. Ma dal 19 febbraio, i treni correranno tutti i giorni, da lunedì a domenica, tra le 6 e mezzanotte e mezza, consentendo anche ai passeggeri che atterrano a Linate con gli ultimi voli della giornata di poter raggiungere il centro di Milano in modo veloce ed economico.
Guardando lo schedulato degli aerei in arrivo al city airport proprio nella giornata di lunedì 19 febbraio, si può vedere come, a godere della prolungata apertura della M4 dal lunedì al giovedì, saranno i passeggeri di almeno una ventina di voli.
In pratica, tutti quelli in arrivo dalle 21.30 in poi: l’AZ113 da Amsterdam, il BA570 da Londra Heathrow, l’AZ1630 da Bari, l’AZ219 da Londra City, l’AZ153 da Bruxelles, l’AZ2058 da Roma Fiumicino, l’SN3151 da Bruxelles, il Wizz Air 5586 da Catania, l’AZ1790 da Palermo, l’easyjet 5067 da Berlino, l’AZ1702 da Catanial’Az1559 da Cagliari, il KL1627 da Amsterdam, l’AZ1632 da Bari, l’AZ311 da Parigi CDG, l’LH278 da Francoforte, l’AF1732 da Parigi CDG, l’IB3256 da Madrid e l’AZ2130 da Roma.
Proprio in vista del prolungamento della linea verso il capolinea di San Cristoforo (all’estrema periferia sud occidentale della città), la M4 verrà chiusa al pubblico per diversi giorni, nelle prossime settimane, per consentire lo svolgimento di test lungo la tratta.
I periodi di chiusura, in particolare, saranno due: dall’8 al 10 marzo e poi ancora dal 4 al 10 aprile compresi. In quell’occasione l’Azienda Trasporti Milanesi istituirà autobus sostitutivi che viaggeranno tra Linate e San Babila e tra San Babila e Linate con la stessa frequenza dei treni della metropolitana.
Ma i tempi di percorrenza saranno, inevitabilmente, molto più lunghi e imprevedibili. Chi avrà un volo in partenza dal city airport dovrà tenerne conto.
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