ITA Airways, il frequent flyer “dovrebbe” decollare definitivamente entro 5 giorni
Da oggi gli iscritti al programma fedeltà Volare, il frequent flyer di ITA Airways, stanno registrando difficoltà ad accedere alla […]
ITA Airways
SkyTeam
Da oggi gli iscritti al programma fedeltà Volare, il frequent flyer di ITA Airways, stanno registrando difficoltà ad accedere alla propria area riservata. Inoltre è apparsa una notifica che segnala come “lo storico dei voli sarà disponibile prossimamente”. Diciamo che tutto ciò non è molto rassicurante.
In questo articolo:
Non che al momento ci siano tante ragioni per accedere, se non quelle di vedere/stampare la propria tessera fedeltà. Tutto il resto è ancora ignoto a meno di 5 giorni del termine ultimo, così come scritto sul regolamento, per il lancio della seconda fase del programma. Fase che avrebbe dovuto iniziare al primo di gennaio e che invece è stata posticipata di 2 mesi.
Entro il 28 febbraio, oltre alla tessera, i più di 250 mila iscritti dovrebbero trovare accreditati sul proprio profilo tutti i punti maturati per i voli effettuati dal 15 ottobre. Inoltre, grazie alla promozione di lancio del programma, dovrebbero essere accreditati anche i 10mila punti Volare promessi a tutti i nuovi iscritti che hanno volato almeno due tratte entro la fine del 2021.
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I circa 50 mila iscritti che hanno aderito all’offerta di status match potranno vedere operativi, si spera, anche tutti i benefici previsti dallo status sia quando si vola ITA Airways, sia quando si vola con i partner SkyTeam.
Come abbiamo avuto modo di scrivere più volte, al momento l’unica cosa certa è che il numero di punti che si accumulano con ogni volo non sarà legato alle miglia volate, come avveniva con Millemiglia, ma al costo del biglietto acquistato. Un modello simile a quello al programma Flying Blue di Air France/KLM che moltiplica la spesa per un valore fisso che varia a seconda dello status posseduto.
Dal primo marzo sarà invece possibile prenotare dei biglietti premio, dovremmo quindi scoprire quale politica avrà il vettore: punterà su una tabella fissa come avveniva con Millemiglia o passerà ad un pricing dinamico come avviene con moltissime compagnie?
A meno di una settimana dal debutto sono tantissime le incognite del programma e tanti anche gli iscritti che, dopo aver perso milioni di punti con il fallimento di Alitalia, sperano di non ritrovarsi nuovamente con un pugno di mosche in mano.
