Il canguro rosso di Qantas salterà in Italia anche nel 2023, in vendita i biglietti per il volo diretto in Australia
Dopo il successo della stagione estiva 2022, ancora in corso, anche la prossima estate sarà operativo il volo Qantas tra […]
Qantas
Oneworld
SYD
Australia
Dopo il successo della stagione estiva 2022, ancora in corso, anche la prossima estate sarà operativo il volo Qantas tra Roma e Sydney.
In questo articolo:
Il Red Roo, così sono chiamati gli aerei di Qantas per il canguro rosso disegnato sul timone di coda, è l’unico collegamento diretto tra l’Europa continentale e l’Australia. E’ decollato questa estate e sarà operativo fino al prossimo 6 ottobre quando Qantas metterà in pausa la rotta stagionale e il volo da Londra resterà l’unico collegamento diretto tra il vecchio continente e la regione australe. Il volo tornerà ad essere operativo il prossimo 17 luglio 2023.
Il collegamento diretto riduce di tre ore il precedente tempo di percorrenza più veloce per Roma. Questa rotta è anche nella top 20 delle rotte commerciali più lunghe al mondo, esattamente occupa la 17ma posizione.
Il volo QF5 decolla da Sydney alle 17:55 arriva a Perth alle 22:20, da qui riparte dopo una sosta di 1 ora e mezza. L’arrivo all’aeroporto Leonardo da Vinci di Roma è previsto alle 8:45 del giorno successivo. Sulla via del ritorno, Qantas parte da Roma alle 10:50 per atterrare a Perth alle 8:35 e Sydney alle 16:05 del giorno successivo.
Il 787-9 Dreamliner è l’aereo usato su questa rotta, purtroppo niente A380, modello che è usato su Londra, via Singapore o dall’Australia a Los Angeles. In attesa dell’A350 speciale pensato per il volo diretto dall’Australia all’Europa senza sosta intermedia a Perth, il Dreamliner è comunque allestito con 42 poltrone di business class che diventano un letto confortevole per aiutare a passare le oltre 17 ore a bordo.
Quanto costa il volo diretto
Al momento le cifre non sono economiche, ma se si ha intenzione di volare verso l’Australia è meglio tenere d’occhio eventuali offerte e promozioni. Anche sfruttando l’accordo di code-share con ITA Airways, che permette di raggiungere Fiumicino a bordo degli aerei del vettore italiano per poi imbarcarsi verso l’Australia.
Al momento il costo del biglietto è di poco superiore ai 900€ a tratta, c’è da scommettere però che altri vettori come Emirates, Singapore ed Etihad lanceranno offerte concorrenziali per convincere i viaggiatori a prendere un volo con scalo a fronte di una spesa minore.
I voli più lunghi del mondo
Un veloce riassunto delle rotte più lunghe del mondo operative in questo momento
Da Singapore (SIN) a New York (JFK) / Singapore Airlines / 9.537 miglia / Airbus A350-900ULR
Da Singapore (SIN) a Newark (EWR) / Singapore Airlines / 9.523 miglia / Airbus A350-900ULR
Da Perth (PER) a Londra (LHR) / Qantas / 9.010 miglia / Boeing 787-9
Da Melbourne (MEL) a Dallas (DFW) / Qantas / 8.992 miglia / Boeing 787-9 (debutterà il 2 dicembre 2022)
Da Auckland (AKL) a New York (JFK) / Air New Zealand e Qantas / 8.828 miglia / Boeing 787-9 (lancia rispettivamente il 17 settembre 2022 e il 14 giugno 2023)
Da Dubai (DXB) a Auckland (AKL) / Emirates / 8.824 miglia / Airbus A380 (riprende il 2 dicembre 2022)
Da Singapore (SIN) a Los Angeles (LAX) / Singapore Airlines / 8.770 miglia / Airbus A350-900
Da Houston (IAH) a Sydney (SYD) / United Airlines / 8.596 miglia / Boeing 787-9 (riprende il 28 ottobre 2022)
Da Sydney (SYD) a Dallas (DFW) / Qantas / 8.578 miglia / Boeing 787-9
Da Manila (MNL) a New York (JFK) / Philippine Airlines / 8.520 miglia / Airbus A350-900
Da Singapore (SIN) a San Francisco (SFO) / Singapore Airlines e United Airlines / 8.446 miglia / Airbus A350-900 e Boeing 787-9
Da Atlanta (ATL) a Johannesburg (JNB) / Delta / 8.439 miglia / Airbus A350-900
Da Dubai (DXB) a Los Angeles (LAX) / Emirates / 8.339 miglia / Airbus A380
Da Jeddah (JED) a Los Angeles (LAX) / Saudia / 8.332 miglia / Boeing 777-300ER
Da Doha (DOH) a Los Angeles (LAX) / Qatar Airways / 8.306 miglia / Airbus A350-1000
Da Perth (PER) a Roma (FCO) / Qantas / 8.298 miglia / Boeing 787-9
Da Manila (MNL) a Toronto (YYZ) / Philippine Airlines / 8.221 miglia / Airbus A350-900
